第二章四姐，你瘦了
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第二章 四姐，你瘦了
惠裏莎告訴葉柳莎，自己得到了比根高校淘汰了的大約10t的Ⅳ號坦克殲擊車，於是葉柳莎傻眼了。
比根高校（瑞典），以新瀉港為母港的學校，校名“Viggen-High-School”乃是瑞典語的“閃電”。
1776年，瑞典植物學家卡爾·彼得·通貝裏來日研究植物，這成為了該校以植物學科為基礎的原因。之後該校還開設了以鋼鐵為主的工業科、主要為提升生產力的農業科、較罕見的木工科，另外學校也在服裝設計與市內設計十分投入，因此該校的家政科也很有人氣。
雖然比根高校積極參與戰車道，但因為人數較少，所以基本上都無法參加戰車道的大賽。主力戰車為搭載75mm炮的Strvm42，而以搭載20mm安德森機關炮的StrvL60、博福斯37mm炮的Strvm40的編成為基本。
近一年多來，她們也算進了少量的Ⅲ號、Ⅳ號坦克，戰車道意義上變成算是混合各國的戰車。她們也參加了一次全國大賽，但Ⅳ號坦克殲擊車貌似並沒有見到。但是重點不是這個——
Ⅳ號坦克殲擊車是一種德國的自行反坦克炮，為利用Ⅳ號坦克底盤發展出的三種主要衍生型之一。本車主武裝為75mm炮，原設計為裝備PaK42L70倍徑炮，但礙於生產數量不足，致使預量產型和先期量產型裝備了較舊型的75mmPaK39L48倍徑炮，也就是38(t)追獵者後來采用的主炮。此炮的炮身較短，且威力也不如PaK42.後期生產型裝備了倍徑較大的主炮，導致Ⅳ號坦克殲擊車前方過重，尤其厚重的前部裝甲影響更甚。這大幅降低了本車的機動性與越野性能，為此本車車組員將其戲稱為“古德裏安之鴨（GuderianEnte）”。但那一們和黑豹坦克同等的火炮的威力是足夠強力的，直到幾年前黑森峰都還保有不少，作為20t級戰車的輸出主力。
這也就算了，問題是Ⅳ號坦克的底子，可是有24t～26t的戰車呀。哪裏符合惠裏莎的要求了？
“不，我說的那是一輛正宗的瑞典車，那輛車實際上是…………”惠裏莎正坐起來，正要解釋，就被葉柳莎伸手打斷了——
“說重點，研發歷史和作戰歷史就不用講了。”
葉柳莎知道，如果不是匯報工作而是閑聊的時候，偶爾惠裏莎能夠一股腦“演講”很長時間，雖然只是偶爾，閑無的時候葉柳莎當做打發時間聽聽也沒關系，但現在並不打算這樣，必須把這些概率杜絕了。
惠裏莎並不覺得自己說的很長，沒有自覺，因為優花裏能說得更長。
“……我知道了。”惠裏莎雖然這次並沒有進行特別長篇大論的想法，最多說個幾百字而已，但還是向葉柳莎點了點頭——
遠在大洗女子學院的優花裏最後拿到的是瑞典的Strvm40輕型坦克，Landsverk公司在1934年研發的StrvL60輕型坦克發展型。
一般的Strvm40輕型坦克，也是L60輕型坦克的後期版本，從L60早期到晚期型號整個歷程上的設計來說，設計的形式非常傳統：發動機後置，成員在前，炮塔則在中央，不過也有很多明顯的特點：比如炮塔上面高聳出來的潛望鏡可以為車裏的乘員提供足夠的視野。
L60輕型坦克，最初重9.6t，長4.6m，高1.98m，寬2.01m，全車的防護大約是5-20mm，搭載20mm機關炮，擁有每分鐘350發的射速——當然並非某謝爾曼M1的原型，以及790ms的初速，有效射程大約在500米，而副武器幹脆也選擇了兩挺麥德森m39機槍。全車的動力系統是一臺Bussing-NagV8發動機，它可以提供150到160馬力，並且在理想條件下達到48kmh的速度，出眾的懸掛系統使得該車的越野能力十分優良，有四對大負重輪。而行程大約是270km。
m40系列是在挪威戰役之後，瑞典軍方為了應對日益緊張的安全局勢而研發的。它們在m39的基礎上更換了一座全新設計的炮塔，使用一門博福斯37mm反坦克炮以及兩挺麥德森m39機槍，而炮塔上最大的改進之處莫過於非常實用的車長指揮塔，而新更換的斯堪尼亞L603引擎則讓它的速度依然保持在了48kmh。
現在惠裏莎拿到的戰車大部分就是那m40版本，這樣就相當符合惠裏莎需要的必要的時候可以轉民用的要求。同時，這款戰車的外觀也很令人滿意。
然而，也是當然，博福斯37mm反坦克炮算是二戰早期非常不錯的反坦克武器，可最多打打輕坦和脆皮中坦，是無法滿足習慣了毛子至少45mm反坦克炮的惠裏莎的，而惠裏莎就算是在戰車競技中也時常使用76.2mm口徑的大炮。
結果這輛Strvm40輕型坦克竟然是傳說中的究極完全體，保持著現在的車體硬裝上了57mmm43火炮。火力和美國的M1反坦克炮相仿，10t的戰車擁有這程度的火力是相當強的。
然後這款戰車被命名為PVKVⅣ，直譯過來就是“Ⅳ號坦克殲擊車”。
將57mm這麽大的火炮（對10t級戰車來說）裝進這麽小的坦克中怎麽說也太勉強了，火炮的反後坐裝置都有一大半露在炮塔外面，感覺像是硬塞進去的一樣，事實上也差不多是硬塞進去的。
葉柳莎將手指放在下巴上想了想，自己似乎有印象，有次全國大賽中比根高校出場過這樣的戰車作為打黑槍戰車。
別看比根高校使用的瑞典輕坦似乎很偏門，可實際上由於富有特色的一些地方，在戰車道中也有足夠的受眾，戰車道大賽中充其量做偵察車，但其他戰車活動有時候也能見到其身影。所以戰車道聯盟和戰車維修店那邊倒是容易解決。
不過理所當然一般出現的都是搭載博福斯37mm反坦克炮或者20～25mm機炮的版本，因為無論作為戰車道大賽的偵察車還是作為其他戰車活動的戰車，都不需要很高火力，搭載57mm炮的真是實屬罕見。
因為比根高校曾經在戰車道全國大賽稍微有一點點的幾率對上真理學園——如果人家能贏得到半決賽的話，所以葉柳莎也有一點點關註過一些…………
（待續）
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惠裏莎告訴葉柳莎，自己得到了比根高校淘汰了的大約10t的Ⅳ號坦克殲擊車，於是葉柳莎傻眼了。
比根高校（瑞典），以新瀉港為母港的學校，校名“Viggen-High-School”乃是瑞典語的“閃電”。
1776年，瑞典植物學家卡爾·彼得·通貝裏來日研究植物，這成為了該校以植物學科為基礎的原因。之後該校還開設了以鋼鐵為主的工業科、主要為提升生產力的農業科、較罕見的木工科，另外學校也在服裝設計與市內設計十分投入，因此該校的家政科也很有人氣。
雖然比根高校積極參與戰車道，但因為人數較少，所以基本上都無法參加戰車道的大賽。主力戰車為搭載75mm炮的Strvm42，而以搭載20mm安德森機關炮的StrvL60、博福斯37mm炮的Strvm40的編成為基本。
近一年多來，她們也算進了少量的Ⅲ號、Ⅳ號坦克，戰車道意義上變成算是混合各國的戰車。她們也參加了一次全國大賽，但Ⅳ號坦克殲擊車貌似並沒有見到。但是重點不是這個——
Ⅳ號坦克殲擊車是一種德國的自行反坦克炮，為利用Ⅳ號坦克底盤發展出的三種主要衍生型之一。本車主武裝為75mm炮，原設計為裝備PaK42L70倍徑炮，但礙於生產數量不足，致使預量產型和先期量產型裝備了較舊型的75mmPaK39L48倍徑炮，也就是38(t)追獵者後來采用的主炮。此炮的炮身較短，且威力也不如PaK42.後期生產型裝備了倍徑較大的主炮，導致Ⅳ號坦克殲擊車前方過重，尤其厚重的前部裝甲影響更甚。這大幅降低了本車的機動性與越野性能，為此本車車組員將其戲稱為“古德裏安之鴨（GuderianEnte）”。但那一們和黑豹坦克同等的火炮的威力是足夠強力的，直到幾年前黑森峰都還保有不少，作為20t級戰車的輸出主力。
這也就算了，問題是Ⅳ號坦克的底子，可是有24t～26t的戰車呀。哪裏符合惠裏莎的要求了？
“不，我說的那是一輛正宗的瑞典車，那輛車實際上是…………”惠裏莎正坐起來，正要解釋，就被葉柳莎伸手打斷了——
“說重點，研發歷史和作戰歷史就不用講了。”
葉柳莎知道，如果不是匯報工作而是閑聊的時候，偶爾惠裏莎能夠一股腦“演講”很長時間，雖然只是偶爾，閑無的時候葉柳莎當做打發時間聽聽也沒關系，但現在並不打算這樣，必須把這些概率杜絕了。
惠裏莎並不覺得自己說的很長，沒有自覺，因為優花裏能說得更長。
“……我知道了。”惠裏莎雖然這次並沒有進行特別長篇大論的想法，最多說個幾百字而已，但還是向葉柳莎點了點頭——
遠在大洗女子學院的優花裏最後拿到的是瑞典的Strvm40輕型坦克，Landsverk公司在1934年研發的StrvL60輕型坦克發展型。
一般的Strvm40輕型坦克，也是L60輕型坦克的後期版本，從L60早期到晚期型號整個歷程上的設計來說，設計的形式非常傳統：發動機後置，成員在前，炮塔則在中央，不過也有很多明顯的特點：比如炮塔上面高聳出來的潛望鏡可以為車裏的乘員提供足夠的視野。
L60輕型坦克，最初重9.6t，長4.6m，高1.98m，寬2.01m，全車的防護大約是5-20mm，搭載20mm機關炮，擁有每分鐘350發的射速——當然並非某謝爾曼M1的原型，以及790ms的初速，有效射程大約在500米，而副武器幹脆也選擇了兩挺麥德森m39機槍。全車的動力系統是一臺Bussing-NagV8發動機，它可以提供150到160馬力，並且在理想條件下達到48kmh的速度，出眾的懸掛系統使得該車的越野能力十分優良，有四對大負重輪。而行程大約是270km。
m40系列是在挪威戰役之後，瑞典軍方為了應對日益緊張的安全局勢而研發的。它們在m39的基礎上更換了一座全新設計的炮塔，使用一門博福斯37mm反坦克炮以及兩挺麥德森m39機槍，而炮塔上最大的改進之處莫過於非常實用的車長指揮塔，而新更換的斯堪尼亞L603引擎則讓它的速度依然保持在了48kmh。
現在惠裏莎拿到的戰車大部分就是那m40版本，這樣就相當符合惠裏莎需要的必要的時候可以轉民用的要求。同時，這款戰車的外觀也很令人滿意。
然而，也是當然，博福斯37mm反坦克炮算是二戰早期非常不錯的反坦克武器，可最多打打輕坦和脆皮中坦，是無法滿足習慣了毛子至少45mm反坦克炮的惠裏莎的，而惠裏莎就算是在戰車競技中也時常使用76.2mm口徑的大炮。
結果這輛Strvm40輕型坦克竟然是傳說中的究極完全體，保持著現在的車體硬裝上了57mmm43火炮。火力和美國的M1反坦克炮相仿，10t的戰車擁有這程度的火力是相當強的。
然後這款戰車被命名為PVKVⅣ，直譯過來就是“Ⅳ號坦克殲擊車”。
將57mm這麽大的火炮（對10t級戰車來說）裝進這麽小的坦克中怎麽說也太勉強了，火炮的反後坐裝置都有一大半露在炮塔外面，感覺像是硬塞進去的一樣，事實上也差不多是硬塞進去的。
葉柳莎將手指放在下巴上想了想，自己似乎有印象，有次全國大賽中比根高校出場過這樣的戰車作為打黑槍戰車。
別看比根高校使用的瑞典輕坦似乎很偏門，可實際上由於富有特色的一些地方，在戰車道中也有足夠的受眾，戰車道大賽中充其量做偵察車，但其他戰車活動有時候也能見到其身影。所以戰車道聯盟和戰車維修店那邊倒是容易解決。
不過理所當然一般出現的都是搭載博福斯37mm反坦克炮或者20～25mm機炮的版本，因為無論作為戰車道大賽的偵察車還是作為其他戰車活動的戰車，都不需要很高火力，搭載57mm炮的真是實屬罕見。
因為比根高校曾經在戰車道全國大賽稍微有一點點的幾率對上真理學園——如果人家能贏得到半決賽的話，所以葉柳莎也有一點點關註過一些…………
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